سيواجه العديد من السائقين الماء في المصابيح الأمامية لسياراتهم ، ويبدون وكأن السيارة تبكي وتتضرر. إذن ما هو الوضع؟
ال المصابيح الأمامية للسيارة تنبعث منها الحرارة عندما تكون مضاءة ومضاءة ، لذلك من الناحية الهيكلية ، سيكون هناك فتحة تهوية خلف المصابيح الأمامية ، والتي يمكن استخدامها لتفريغ الحرارة المنبعثة من المصابيح الأمامية. وذلك لضمان درجة حرارة العمل العادية للمصابيح الأمامية. هذه الظاهرة واضحة بشكل خاص في فصلي الخريف والشتاء ، أو طقس الصيف والخريف الممطر ، في الواقع ، تدخل الرطوبة في الهواء إلى المصابيح الأمامية من خلال فتحات التهوية وتلتصق بعاكس الضوء. نظرا لأن درجة الحرارة الخارجية منخفضة ، لكن درجة الحرارة داخل المصباح الأمامي مرتفعة جدا ، فهي عرضة للاختلافات في درجات الحرارة وبخار الماء.
كيف نميز ما إذا كانت المصابيح الأمامية للسيارة تعفير أو تغمر؟
يختلف الأداء الخارجي لتعفير المصابيح الأمامية ودخول المياه. إذا كنت تريد الحكم على ما إذا كان المصباح الأمامي مغمورا بالمياه أو الضباب ، فهناك طريقة لإصدار حكم أولي ، وهو التحقق من آثار تدفق المياه. التعفير بشكل عام هو فيلم أو ندى يتكون على سطح عاكس الضوء للمصباح الأمامي للسيارة ، مع عدم وجود أي أثر لتدفق المياه. يرجع دخول الماء إلى كمية الماء الكبيرة التي تتكثف في قطرات الندى وتتدفق من أعلى المصابيح الأمامية إلى أسفل المصابيح الأمامية. سيشكل هذا آثارا مائية واضحة. مثل الشلال ، حتى لو كان الماء جافا ، سيكون هناك بعض الآثار ، مثل الحلزون الذي يمر. سيكون للطريق نفس الآثار.
إذا تم استخدام هذه الطريقة للحكم ، فسيشعر العديد من مالكي السيارات بالارتباك الشديد وقد يكون لديهم أحكام خاطئة. لذلك ، هناك طريقة أخرى. عندما يظهر الضباب داخل أضواء السيارة ، يستغرق الأمر حوالي 1-1.5 ساعة حتى يتم التخلص من الضباب تماما عند إضاءة الأضواء ؛ في حالة ثابتة ، قم بتخزينها لمدة 24 إلى 36 ساعة في بيئة جافة مع رطوبة <50%. The internal fog can be completely eliminated automatically, this phenomenon is fogging. If a large area of fog condenses on the inner wall of the lens and condenses into water droplets, it accumulates inside the car light. When the car light is used for a long time and many times, as the temperature rises, the fog will adhere to the inner surface of the lens in a large area. This phenomenon should be judged as water ingress.
تأثير الضباب والماء في المصابيح الأمامية للسيارة على السيارة كبير جدا. لن يؤثر ذلك على سلامة القيادة الليلية فحسب ، بل قد يتسبب أيضا في حدوث مشاكل في خط السيارة بسبب دخول الماء المفرط ، لذلك يجب الانتباه إليه. خاصة في فصلي الصيف والشتاء عندما تكون الرطوبة وفيرة نسبيا ، من المهم تطوير عادة جيدة تتمثل في فحص المصابيح الأمامية للسيارة بانتظام.
ال المصابيح الأمامية للسيارة تنبعث منها الحرارة عندما تكون مضاءة ومضاءة ، لذلك من الناحية الهيكلية ، سيكون هناك فتحة تهوية خلف المصابيح الأمامية ، والتي يمكن استخدامها لتفريغ الحرارة المنبعثة من المصابيح الأمامية. وذلك لضمان درجة حرارة العمل العادية للمصابيح الأمامية. هذه الظاهرة واضحة بشكل خاص في فصلي الخريف والشتاء ، أو طقس الصيف والخريف الممطر ، في الواقع ، تدخل الرطوبة في الهواء إلى المصابيح الأمامية من خلال فتحات التهوية وتلتصق بعاكس الضوء. نظرا لأن درجة الحرارة الخارجية منخفضة ، لكن درجة الحرارة داخل المصباح الأمامي مرتفعة جدا ، فهي عرضة للاختلافات في درجات الحرارة وبخار الماء.
كيف نميز ما إذا كانت المصابيح الأمامية للسيارة تعفير أو تغمر؟
يختلف الأداء الخارجي لتعفير المصابيح الأمامية ودخول المياه. إذا كنت تريد الحكم على ما إذا كان المصباح الأمامي مغمورا بالمياه أو الضباب ، فهناك طريقة لإصدار حكم أولي ، وهو التحقق من آثار تدفق المياه. التعفير بشكل عام هو فيلم أو ندى يتكون على سطح عاكس الضوء للمصباح الأمامي للسيارة ، مع عدم وجود أي أثر لتدفق المياه. يرجع دخول الماء إلى كمية الماء الكبيرة التي تتكثف في قطرات الندى وتتدفق من أعلى المصابيح الأمامية إلى أسفل المصابيح الأمامية. سيشكل هذا آثارا مائية واضحة. مثل الشلال ، حتى لو كان الماء جافا ، سيكون هناك بعض الآثار ، مثل الحلزون الذي يمر. سيكون للطريق نفس الآثار.
إذا تم استخدام هذه الطريقة للحكم ، فسيشعر العديد من مالكي السيارات بالارتباك الشديد وقد يكون لديهم أحكام خاطئة. لذلك ، هناك طريقة أخرى. عندما يظهر الضباب داخل أضواء السيارة ، يستغرق الأمر حوالي 1-1.5 ساعة حتى يتم التخلص من الضباب تماما عند إضاءة الأضواء ؛ في حالة ثابتة ، قم بتخزينها لمدة 24 إلى 36 ساعة في بيئة جافة مع رطوبة <50%. The internal fog can be completely eliminated automatically, this phenomenon is fogging. If a large area of fog condenses on the inner wall of the lens and condenses into water droplets, it accumulates inside the car light. When the car light is used for a long time and many times, as the temperature rises, the fog will adhere to the inner surface of the lens in a large area. This phenomenon should be judged as water ingress.
تأثير الضباب والماء في المصابيح الأمامية للسيارة على السيارة كبير جدا. لن يؤثر ذلك على سلامة القيادة الليلية فحسب ، بل قد يتسبب أيضا في حدوث مشاكل في خط السيارة بسبب دخول الماء المفرط ، لذلك يجب الانتباه إليه. خاصة في فصلي الصيف والشتاء عندما تكون الرطوبة وفيرة نسبيا ، من المهم تطوير عادة جيدة تتمثل في فحص المصابيح الأمامية للسيارة بانتظام.