مصابيح LED للسيارة لديك ثلاث طرق لتبديد الحرارة. تبديد حرارة المبرد ، تبديد حرارة الحزام المضفر وتبديد حرارة المروحة. لطالما كانت مشكلة تبديد الحرارة لمصابيح السيارة LED هي الاتجاه البحثي للصناعة ، كما أن البحث عن تبديد الحرارة هو أيضا القدرة على ملاءمة المزيد من الطرز وإيجاد طرق أفضل لتبديد الحرارة. كيف تختار مصابيح السيارة LED المناسبة؟
أولا ، طريقة تبديد الحرارة للرادياتير.
من بين العديد من مصابيح السيارة LED ، فإن طريقة تبديد الحرارة لمبرد إضاءة السيارة LED مستقرة نسبيا. يستخدم التوصيل الحراري لتبديد الحرارة. يرتبط تصميم المبرد ارتباطا مباشرا بقوة مصباح السيارة LED. كلما زادت القوة ، زادت الحرارة. كبير ، لذلك يجب أن يكون المبرد أكبر أيضا.
ومع ذلك ، وفقا لتصميم السيارة ، فإن مساحة التثبيت للعديد من الطرز ليست كبيرة كما هو متصور ، وحتى بعض الطرز لا تزال "قصيرة المساحة". عند تثبيت المصابيح "الخارجية" لأضواء السيارة LED ، تعتمد مساحة التثبيت على الموضع الفعال لمجموعة المصباح في حجرة المحرك ، بينما تعتمد الأضواء "الداخلية" على المساحة الداخلية لغطاء الغبار.
نظرا لأن جزء المبرد من المبرد لمصباح السيارة LED كبير ، فغالبا ما يكون من الصعب "تثبيته" في سيارة بغطاء غبار. إذا تم تصغير المبرد ، تقليل الطاقة ، ولا يمكن تقليل السطوع إلا وفقا لذلك. إذا فقدت ميزة السطوع من أجل وضع المبرد في غطاء الغبار ، فستكون ترقية الإضاءة عديمة الفائدة.
ثانيا ، طريقة تبديد الحرارة للحزام المضفر.
طريقة تبديد حرارة الحزام المضفر السابقة هي أن جزء الحزام المضفر مفتوح على كلا الجانبين ، وهناك حزامان مضفران على كل جانب. لقد تطورت إلى حزام مضفر من أربعة جوانب ، ولاحقا حزام مضفر بجوانب متعددة.
من حيث المبدأ ، لا تحل مصابيح السيارة LED ذات الأحزمة المضفرة مشكلة التثبيت فحسب ، بل تحل أيضا مشكلة تبديد الحرارة. ومع ذلك ، فإنه يتطلب احترافا عاليا للمثبت. يجب أن يعرف المثبت أن مساحة تركيب مصباح السيارة يجب ألا تكون ضيقة جدا. يمكن تحقيق حالة تبديد حرارة أفضل بعد فتح الجديلة جزئيا ، ولا يمكن تحقيق تأثير تبديد الحرارة دون أن تتكشف
ثالثا ، طريقة تبريد المروحة.
بينما يسعى الجميع إلى الاستقرار ، إذا كانت مروحة أضواء السيارة تواجه مشكلة ، فلن تتمكن الحرارة الضخمة من التبدد بشكل فعال. سوف تحترق شريحة LED. في ذلك الوقت الذي لا تزال فيه تقنية المروحة غير ناضجة ، تزدحم العديد من مصابيح السيارة LED المبردة بالمروحة.
أولا ، طريقة تبديد الحرارة للرادياتير.
من بين العديد من مصابيح السيارة LED ، فإن طريقة تبديد الحرارة لمبرد إضاءة السيارة LED مستقرة نسبيا. يستخدم التوصيل الحراري لتبديد الحرارة. يرتبط تصميم المبرد ارتباطا مباشرا بقوة مصباح السيارة LED. كلما زادت القوة ، زادت الحرارة. كبير ، لذلك يجب أن يكون المبرد أكبر أيضا.
ومع ذلك ، وفقا لتصميم السيارة ، فإن مساحة التثبيت للعديد من الطرز ليست كبيرة كما هو متصور ، وحتى بعض الطرز لا تزال "قصيرة المساحة". عند تثبيت المصابيح "الخارجية" لأضواء السيارة LED ، تعتمد مساحة التثبيت على الموضع الفعال لمجموعة المصباح في حجرة المحرك ، بينما تعتمد الأضواء "الداخلية" على المساحة الداخلية لغطاء الغبار.
نظرا لأن جزء المبرد من المبرد لمصباح السيارة LED كبير ، فغالبا ما يكون من الصعب "تثبيته" في سيارة بغطاء غبار. إذا تم تصغير المبرد ، تقليل الطاقة ، ولا يمكن تقليل السطوع إلا وفقا لذلك. إذا فقدت ميزة السطوع من أجل وضع المبرد في غطاء الغبار ، فستكون ترقية الإضاءة عديمة الفائدة.
ثانيا ، طريقة تبديد الحرارة للحزام المضفر.
طريقة تبديد حرارة الحزام المضفر السابقة هي أن جزء الحزام المضفر مفتوح على كلا الجانبين ، وهناك حزامان مضفران على كل جانب. لقد تطورت إلى حزام مضفر من أربعة جوانب ، ولاحقا حزام مضفر بجوانب متعددة.
من حيث المبدأ ، لا تحل مصابيح السيارة LED ذات الأحزمة المضفرة مشكلة التثبيت فحسب ، بل تحل أيضا مشكلة تبديد الحرارة. ومع ذلك ، فإنه يتطلب احترافا عاليا للمثبت. يجب أن يعرف المثبت أن مساحة تركيب مصباح السيارة يجب ألا تكون ضيقة جدا. يمكن تحقيق حالة تبديد حرارة أفضل بعد فتح الجديلة جزئيا ، ولا يمكن تحقيق تأثير تبديد الحرارة دون أن تتكشف
ثالثا ، طريقة تبريد المروحة.
بينما يسعى الجميع إلى الاستقرار ، إذا كانت مروحة أضواء السيارة تواجه مشكلة ، فلن تتمكن الحرارة الضخمة من التبدد بشكل فعال. سوف تحترق شريحة LED. في ذلك الوقت الذي لا تزال فيه تقنية المروحة غير ناضجة ، تزدحم العديد من مصابيح السيارة LED المبردة بالمروحة.