أعتقد أن العديد من مالكي السيارات واجهوا الماء والضباب في المصابيح الأمامية للسيارة، وتتساءل عما إذا كانت المصابيح الأمامية للسيارة غير مغلقة؟ لماذا يوجد رذاذ الماء؟ ماذا أفعل إذا تعرضت المصابيح الأمامية للماء والضباب؟ كيف تتعامل معها؟ دعونا نلقي نظرة معا.
في الواقع ، هذا طبيعي ل المصابيح الأمامية للسيارة لدخول الماء والضباب ، ولا داعي للقلق كثيرا لأصحاب السيارات. نعلم جميعا أنه سيتم توليد الكثير من الحرارة من لحظة إضاءة المصابيح الأمامية حتى استخدام المصابيح الأمامية. سيكون هناك أنبوب مطاطي تنفيس على الغطاء الخلفي للمصباح الأمامي. يتمثل دور هذا الأنبوب المطاطي في إزالة الحرارة المتولدة بعد تشغيل المصباح الأمامي ، لكن الرطوبة الموجودة في الهواء ستدخل المصباح الأمامي من خلاله وتلتصق به. على عاكس الضوء ، مع تراكم بخار الماء ، تشكلت قطرات الماء ثم تدفقت أسفل عاكس الضوء. بشكل عام ، يحدث هذا الموقف عندما يكون الفرق في درجة الحرارة كبيرا نسبيا ، وغالبا ما يحدث في مواسم الشتاء والمطار.
في حالة المصابيح الأمامية للسيارة ، فإن أفضل طريقة هي تشغيل المصابيح الأمامية. عادة ، بعد تشغيل أضواء السيارة لفترة من الوقت ، سيتم تفريغ الضباب من الأضواء عبر أنبوب التهوية جنبا إلى جنب مع الهواء الساخن ، ولن يتسبب في تلف المصابيح الأمامية والدوائر. إذا كان لدى مالك السيارة مسدس هواء عالي الضغط ، أو استخدم مجفف شعر ، فقم بضبطه على ترس الرياح الباردة ، وانفخ في المكان الذي يسهل فيه تراكم الرطوبة في حجرة المحرك لتسريع تدفق الهواء وإزالة الرطوبة.
سأل مالك السيارة ، إذا واجهت هذا الموقف ، فهل يمكنك استخدام مجفف لخبز سطح المصابيح الأمامية؟ هذا بالتأكيد غير ممكن ، لأن معظم عاكس الضوء الحالي للسيارة مصنوع من بلاستيك خاص ، إذا كانت درجة حرارة الخبز مرتفعة جدا ، فسوف يتسبب ذلك بسهولة في شيخوخة المصباح الأمامي واللون الأصفر ، أو حتى التشقق مباشرة عندما يكون الجو باردا.
لاحظ أن الشروط المذكورة أعلاه هي معالجة رذاذ الماء في المصابيح الأمامية للسيارة. إذا كان هناك الكثير من الماء في المصابيح الأمامية ، فهذه مشكلة في الأساس في إغلاق المصابيح الأمامية. الحل هو تفكيك مجموعة المصابيح الأمامية ، ثم التحقق بعناية مما إذا كانت المكونات الداخلية تالفة. في حالة حدوث ضرر ، لا يمكن استبدال المصباح الأمامي إلا
في الواقع ، هذا طبيعي ل المصابيح الأمامية للسيارة لدخول الماء والضباب ، ولا داعي للقلق كثيرا لأصحاب السيارات. نعلم جميعا أنه سيتم توليد الكثير من الحرارة من لحظة إضاءة المصابيح الأمامية حتى استخدام المصابيح الأمامية. سيكون هناك أنبوب مطاطي تنفيس على الغطاء الخلفي للمصباح الأمامي. يتمثل دور هذا الأنبوب المطاطي في إزالة الحرارة المتولدة بعد تشغيل المصباح الأمامي ، لكن الرطوبة الموجودة في الهواء ستدخل المصباح الأمامي من خلاله وتلتصق به. على عاكس الضوء ، مع تراكم بخار الماء ، تشكلت قطرات الماء ثم تدفقت أسفل عاكس الضوء. بشكل عام ، يحدث هذا الموقف عندما يكون الفرق في درجة الحرارة كبيرا نسبيا ، وغالبا ما يحدث في مواسم الشتاء والمطار.
في حالة المصابيح الأمامية للسيارة ، فإن أفضل طريقة هي تشغيل المصابيح الأمامية. عادة ، بعد تشغيل أضواء السيارة لفترة من الوقت ، سيتم تفريغ الضباب من الأضواء عبر أنبوب التهوية جنبا إلى جنب مع الهواء الساخن ، ولن يتسبب في تلف المصابيح الأمامية والدوائر. إذا كان لدى مالك السيارة مسدس هواء عالي الضغط ، أو استخدم مجفف شعر ، فقم بضبطه على ترس الرياح الباردة ، وانفخ في المكان الذي يسهل فيه تراكم الرطوبة في حجرة المحرك لتسريع تدفق الهواء وإزالة الرطوبة.
سأل مالك السيارة ، إذا واجهت هذا الموقف ، فهل يمكنك استخدام مجفف لخبز سطح المصابيح الأمامية؟ هذا بالتأكيد غير ممكن ، لأن معظم عاكس الضوء الحالي للسيارة مصنوع من بلاستيك خاص ، إذا كانت درجة حرارة الخبز مرتفعة جدا ، فسوف يتسبب ذلك بسهولة في شيخوخة المصباح الأمامي واللون الأصفر ، أو حتى التشقق مباشرة عندما يكون الجو باردا.
لاحظ أن الشروط المذكورة أعلاه هي معالجة رذاذ الماء في المصابيح الأمامية للسيارة. إذا كان هناك الكثير من الماء في المصابيح الأمامية ، فهذه مشكلة في الأساس في إغلاق المصابيح الأمامية. الحل هو تفكيك مجموعة المصابيح الأمامية ، ثم التحقق بعناية مما إذا كانت المكونات الداخلية تالفة. في حالة حدوث ضرر ، لا يمكن استبدال المصباح الأمامي إلا